Anche i trasporti dei cavalli come di tutte le altre attività – legate a uomini e merci –
hanno subito una radicale evoluzione nel corso di un secolo. E’ noto come i pionieri
dell’ippica si spostassero spesso a piedi – decine e decine di chilometri –, poi si
trasformò gradatamente la maniera di trasportare uomini e i cavalli da un ippodromo
all’altro: con il treno prima, poi con van un po’ approssimativi. Con il premio “Tosco
Vans”, corsa di centro del convegno feriale, Alfea rende merito a una famiglia di
professionisti di Barbaricina che da molti anni si dedicano al trasporto dei cavalli in ogni
angolo d’Italia e anche d’Europa. Il premio “Tosco Vans” è una maiden, altre tre corse
sono ricchi handicap che danno spessore al pomeriggio. Fra le tre corse si segnala il
premio “Razza Gentile”, metri 2000, dedicato alla scuderia che fu di Leopoldo II quando,
sui prati fiorentini del Quercione prima e poi a San Rossore, si disputavano altolocate
disfide ippiche. Gli altri due premi sono dedicati alla scuderia Aurora (Barbaricina 1965 )
e all’OK Barn (1989).
I NOSTRI FAVORITI
I corsa, metri 1500 – Blue Kiss ha frequentato altre categorie (e sembra declassata fra
gli amatori). Per la piazza d’onore Tarhun si fa preferire a Campbell
II corsa, metri 1500 – Maiden dall’esito incerto e quindi complicato nel pronostico. Great
Plains Lady, Il Grande Damian e Lord Cloughan sono tutti soggetti che ambiscono al
successo nel premio “Tosco Vans”
III corsa, metri 1300 – Ci affidiamo ai due soggetti della scuderia di Jacopo Bindi,
Kuronio e Impatto dei Grif. Terza citazione per Wind Spirit
IV corsa, metri 2200 – Mezzombra ha mostrato buone cose e le diamo fiducia,
attenzione a Force of Dragon e Folken (anche se Ladridibiciclette ha mostrato segni di
ripresa)
V corsa, metri 1500 – Paparemobeach, Nire e Spartano sembrano avere qualche
motivo in più da far valere
VI corsa, metri 2000 – Ciudad Juarez al top weight, Derganina e Petronilla sono tre
nomi validi in questo affollato e ben dotato handicap
