Firenze, 3 dicembre 2025 – Allargamento del tratto Scandicci – Lastra a Signa, creazione di una corsia d’emergenza e pedaggio per i Tir, per una spesa iniziale di 10 milioni di euro. Sono queste le intenzioni di Eugenio Giani in merito alla ripresa del progetto Toscana Strade inerente alla FI-PI-LI andato in stop il settembre del 2023 per motivi economici, annunciato in avanzamento e prossimo alla presentazione in consiglio regionale durante la presentazione dello studio “Sample” sulla mobilità sostenibile lungo la FI-PI-LI promosso dalla Camera di Commercio della Toscana nord ovest e dalla Scuola Superiore Sant’Anna. “La FI-PI-LI è una strada regionale che riveste un ruolo strategico nazionale, collegando Roma con la costa verso Liguria, Piemonte e Francia, e intersecandosi con l’autostrada A1 – ha spiegato Giani – Per questa ragione, è indispensabile adeguare e ampliare la strada, intervenendo soprattutto sul tratto più trafficato, dove circolano quotidianamente decine di migliaia di mezzi pesanti”. Fondi statali per le infrastrutture, contributi regionali e pedaggio per i mezzi pesanti dovrebbero essere alla base delle risorse economiche del progetto, tre i possibili scenari futuri: lo “Scenario Business as Usual” che prevede di mantenere l’infrastruttura così com’è, con interventi minimi, lo “Scenario Stradale” che prevede di realizzare la terza corsia e ampliare la capacità della superstrada e lo “Scenario Contestuale” che punta su trasporto pubblico, ciclabilità, ed intermodalità.
